Guía completa
Por qué se llena de carbonilla
Los gases que recircula llevan hollín y vapores de aceite. Mezclados, forman una pasta que se va endureciendo en la válvula y en la admisión. Cuanto más tiempo pasa el motor frío o a bajas vueltas, más depósito deja.
Mañanas de niebla, motores fríos
En otoño e invierno Girona amanece a menudo con niebla y frío húmedo. El diésel que arranca a primera hora para un trayecto corto apenas calienta, y justo en ese régimen la EGR trabaja abierta. Es lo que más carbonilla genera. Si tu uso es así, conviene revisar la válvula en los mantenimientos y no esperar al primer tirón.